Opbouwen en afbreken Opbouwen is natuurlijk het tegenovergestelde van het afbreken.
Eerst haalt één van ons de vrachtwagen waar alles in wordt geladen.
Als we rond 9 a 10 uur sluiten beginnen met de bakjes eraf te halen.
Dan worden de rondschotten eraf gehaald dat zijn er 12.
Meestal wordt de kap losgemaakt door Chris. Dan worden de onderste platen en de leggers voor de rondschotten eraf gehaald en in de vrachtwagen gedaan. Daarna worden de stekkerkast, boxen, aandrijving en motor in de vrachtwagen geplaatst en gaan de motorsteunen de wagen in. Dan wordt de mat die op de kabels liggen (tegen het vallen) opgerold en in de wagen gedaan. Dan wordt er een brug tegen de laadklep gezet als verlenging van de laadklep. Dan de lichten en platen van de bovenste rand eraf gehaald en ook de wagen in. Dan wordt het zeil opgerold en de rest van de platen en lichten eraf gehaald en ook de wagen in. Dan zijn we toe aan de de mast. Die wordt vastgezet aan de vrachtwagen en de blokken onder de mast worden verplaatst zodat de mast schuin(de andere kant van de vrachtwagen)komt te staan. Dan gaan we rustig achteruit rijden en 1 iemand zet een masthouder (op 2 wielen) onder de mast zodat we de mast zo de laadklep op kunnen rijden en zo ook de wagen in. Als dat allemaal gebeurd is de kassa achter een auto en op naar het volgende dorp.
De tijd die nodig is voor het opbouwen en afbreken van de zweefmolen is verschillend. Als we rekening houden dat we met z'n 3-en zijn dan duurt het opbouwen van de 'zweefmolen met de vrouwen' ongeveer 3 uur en de 'geel/rode zweefmolen' duurt ongeveer 5 uur. Het afbreken gaat sneller. Als we met z'n 3-en zijn dan duurt het bij de 'zweefmolen met de vrouwen' ongeveer 1½ tot 2 uur en bij de 'rood/groene zweefmolen' ongeveer 2½ uur.
|
